İki Otomotiv devinden yaz stratejisi

Renault, yeni Clio ihracatı için üretimde hızı arttırdı. TOFAŞ ise ağustos sonrası istihdamı tekrar artıracak. Zehra Oruç'un haberi..

Otomotiv sektörü ağustos ayında Kurban Bayramı’nı da dahil ederek üç haftalık dinlenmeye çekiliyor. Oyak Renault 4-26 Ağustos, Tofaş 3-26 Ağustos tarihlerinde üretime ara verecek. Tatil öncesi Renault, hedeflenen Clio 5 üretim adetlerini tutturmak için gaza bastı. Yılbaşı itibariyle Oyak Renault yeni projeye endeksli olarak yaklaşık 800 sözleşmeli personel alımı yaparken; Tofaş ise bugünkü üretimini, teşvikli çıkışla eksilttiği kadro ve üçlü vardiyadan ikili vardiyaya düşerek sürdürüyor. İki otomotiv devi, 1 Eylül itibariyle yeni toplu iş sözleşmesi için masaya oturacak. Oyak Renault’da yeni model için üretimin tam kapasite devamı öngörülürken, Tofaş’ta sözleşmenin imzalanmasının ardından yeni işe alımlar bekleniyor.

Bugün Clio 4 ve Megan modellerinin seri üretimini sürdüren Bursalı Oyak Renault’da yaz sezonunda Clio 5 yoğunluğu sürüyor. Tatil molası öncesinde Clio 5 modelinin üretimi için gaza basan Oyak Renault, yeni projenin üretimini yaklaşık 6 aydır 800 civarı ek istihdamla sürdürüyor. Hali hazırda Oyak Renault’da 6 bin 100 mavi yaka, bin 500 beyaz yaka istihdam ediliyor. Oyak Renault’da kadın mavi yaka çalışan sayısı ise 140 civarında.

Ekim ayı gibi Türkiye’de satış onayının verilmesi öngörülen Clio 5 projesinde çalışma hızını artıran Oyak Renault, gerek Türkiye’deki gerek dünyadaki ekonomik dalgalanmadan etkilenmedi. Üretiminin %80’ini yurtdışına satan şirket, bugün yaşadığı daralmayı yüzde 20’lik dilimi oluşturan iç piyasada yaşıyor.

“Biz sadece %20’nin krizini yaşıyoruz” diyen Türk Metal Sendikası Emek Şube Başkanı Nizamettin Bilik, “Globalde bir kriz olmadığı için bugün iyi durumdayız. Son bir aydır yeni projeye endeksli mesailer arttı. Yaklaşık 750- 800 kişi yeni işbaşı yaptı. Bunlar 11, 5.5 ve 2.5 aylık olmak üzere sözleşmeli eleman alımı şeklinde oldu. Bu sözleşmeler eylül ve ekim aylarında bitecek” dedi. Oyak Renault’un son 3 yıldır ekonomik kriz veya üretim adeti düşüşlerinde dahi eleman çıkarımına gitmediğini vurgulayan Bilik, Clio 5’e bağlı yeni eleman alımlarının da olabileceğini sözlerine ekledi.

Toplu sözleşme eylülde

Oyak Renault’un 2017 yılında yapılan toplu iş sözleşmesi kapsamında %24.6’lık zam aldıklarını belirten Nizamettin Bilik, “Bu zamana kadar sözleşmede imzalanmış en büyük orandı. 6 aylık enflasyonun yüzde 3 çıktığı Türkiye’de aldığımız bu zam bizi rahatlattı. Bu sözleşmedeki zamlar kıdeme dayalı yapıldı. Eski çalışan ile yeni çalışan arasındaki maaş makası daraldı. Altı aylık periyotlarda enflasyon artışına oranla bu sözleşmeyi kapsayan iki yıllık dönemde toplam yüzde 60 seviyesinde zam aldık. Bu da işçimizi çok rahatlattı” dedi.

Yeni toplu iş sözleşmesi içinde eylül ayında masaya oturacaklarını belirten Nizamettin Bilik, “1 Eylül itibariyle geçerli olacak bu sözleşmeyle mağduriyetlerin giderileceğine inanıyorum. Bugün Türkiye’de ekonomik olarak şartlar zorlaşıyor. İşçinin refah düzeyini düşünmemiz lazım” değerlendirmesini yaptı. Bilik, Türk Metal Sendikası olarak iki yıldır 200 bin kişiden oluşan üye portföylerine anketler yaptıklarını ve şirketlere zam taleplerini bu doğrultuda sunduklarını sözlerine ekledi.

TOFAŞ Türk Otomobil Fabrikası AŞ’de ise, nisan ayında aldığı teşvikli çıkış kararı kapsamında, 150’si emekliliği gelmiş olmak üzere toplamda 780 kişi işten ayrıldı. 29 Nisan’da alınan kararla da üçlü vardiya sisteminden ikili vardiya üretim sistemine geçiş yapılan Tofaş’ta günlük bin 50 araç üretim yapılırken, vardiyalar düşmesine rağmen adetler bin 236’ya ulaştı. Bugün itibariyle yaklaşık 8 bin kişinin istihdam edildiğini kaydeden Türk Metal Sendikası TOFAŞ Şubesi Başkanı Ömür Bayram, istihdamın 330’u kadın olmak üzere toplam 5 bin 483’ü mavi yaka, yaklaşık 2 bin 500’ü de beyaz yakadan oluştuğunu söyledi. Bayram, bugün hatlarda Doblo ve Egea’nın üçlü serisinin üretildiğini belirterek, sözlerin şöyle sürdürdü: “Bakım molası nedeniyle fabrikamızda üretim bu yıl 3 Ağustos-26 Ağustos tarihlerinde duracak. Öte yandan, 1 Eylül’de geçerli olmak üzere eylül ayında toplu iş sözleşmesi için masaya oturacağız. 2017 yılında kıdeme göre artmak suretiyle yüzde 26.9 oranında zam almıştık. Son iki yılda alınan zamlar toplamda yüzde 60 seviyesine geldi. Bu yıl da yine işçimizin talepleri alınarak, onların mağdur olmayacağı şekilde anlaşma yapmayı arzu ediyoruz.”

Oyak Renault, planlı bakım çalışmalarını yapacak

Oyak Renault Genel Müdürü Antoine Aoun’da şirket olarak 2018 yılında gerçekleştirdikleri yüksek üretim ve ihracat performansıyla sektördeki lider konumlarını koruduklarını belirterek, şu değerlendirmede bulundu: “Geçtiğimiz yıl Türkiye’de üretilen 1 milyon 26 bin 461 adet otomobilin yüzde 32’sini tek başımıza gerçekleştirdik. 2018 yılında üretilen otomobillerin yaklaşık yüzde 80’ini 70’e yakın ülkeye ihraç ettik. Küresel otomotiv sanayiinin yüksek rekabet ortamında Oyak Renault olarak güçlü konumumuzu korumak ve daha ileriye taşımak için yatırımlarımıza hız kesmeden devam ediyoruz. 2018’de gerçekleştirdiğimiz yeni yatırımlar sonucu yeni Clio’nun üretimine bu yıl itibariyle Bursa’da başladık. Her yıl olduğu gibi bu yıl da planlı bakım çalışmalarımızı gerçekleştirmek için ağustos ayında üretime ara veriyoruz. Bakım çalışmaları sonrasında da fabrikamızdaki üretim, planlamamıza uygun bir şekilde yüksek kapasitede devam edecektir.”

EKONOMİ HATTI / HABER MERKEZİ

Burada yer alan haber, yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti, yetkili kuruluşlar tarafından kişilerin risk ve getiri tercihleri dikkate alınarak kişiye özel sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler ise genel niteliktedir. Bu tavsiyeler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Bu haberde yer alan bilgiler www.ekonomihatti.com'un Araştırma Bölümü tarafından bilgi verme amacıyla hazırlanmış olup herhangi bir hisse senedinin alım satımına ilişkin bir teklif içermemektedir. Veriler, güvenilir olduğuna inanılan kaynaklardan alınmıştır. Bu kaynaklardaki hata ve eksikliklerden ve bu bilgilerin ticari amaçlı kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.ekonomihatti.com hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz. İşbu haberdeki tüm görüş ve tahminler, söz konusu haber tarihiyle www.ekonomihatti.com'a ait olup diğer AHSAM Araştırma Merkezi'nin görüş ve tahminlerini temsil etmemektedir. Bu haberdeki tüm görüş ve bilgiler önceden haber verilmeksizin değiştirilebilir.